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ARCHIV 2011

Absage Enduro Stalden 2011

Enduro Stalden 2011

Geschätzte-Motorsport –Freunde,

Die Veranstaltung Enduro Stalden 2011

organisiert vom Off Road Team Pilatus und

vom Moto Club Obwalden

kann dieses Jahr leider nicht durchgeführt werden.

Die Veranstalter setzen alles daran, dass fürs 2012 wieder eine Veranstaltung organisiert werden kann.

Mit Gruss

OK Enduro Stalden

Bericht Six- Days Finnland

In Finnland ist die Internationale-Six-Day -Enduro (ISDE) WM 2011 zu Ende gegangen.
Gewonnen wurde die ISDE 2011 von Finnland gefolgt von Spanien und den USA.
Das Schweizer- Trophy-Team hat die WM auf dem 15.Schlussrang beendete.
Die Junior Trophy haben die Franzosen gewonnen, knapp vor den Schweden und den Briten. Die Schweizer Junioren haben die ISDE auf dem 13.Rang beendet.

Das schlechte Wetter in Finnland, machte das Gelände sehr anspruchsvoll, so dass am 1. Tag viele Piloten Strafzeit kassierten. Erst gegenEnde der Woche verbessert sich das Wetter und es wurde angenehmer zu fahren.

Hervorragende Resultate vermochten die beiden amtierenden Inter-Schweizermeister, Christophe Robert und Jonathan Rosse , zu erzielen. Beim Trophy-Team sind während der 6 Fahrtagen drei Fahrer ausgeschieden. Bei den Junioren haben 2 Fahrer das Ziel nicht erreicht.

Das Trophy-Team:
Jonathan Rossé
Christoph Robert
Hubert Zeller
Aurelien Röthlisberger Johann Rosselet
Marc Bieri

Das Junior Team:
Sullivan Henchoz
Ludovic Soltermann
Kevin Murisier
Thubaud Leiser

Mehr Infos:http://www.fim-isde-live.info/
facebook: Swiss Team ISDE 2011

Das Off Road Team Pilatus gratuliert allen ISDE Piloten und Helfer für ihre tolle Leistung.

Die Schweizer Delegation

SWISS TEAM ISDE 2011 FINNLAND

Bericht Schneeschuhtour

Am Samstagmorgen des 26. Febr. 2011 um 8 Uhr haben sich Claudia & Luky sowie Madeleine & Fäli bei der Niederrickenbach Bahn eingefunden.
Die wenigen, jedoch unentwegten Obwaldner & Nidwaldner die dem Aufruf folgten konnten unter dem Schutz eines kleinen Wetterfensters die ORTP Schneeschuhtour durchführen.
Nach dem umpacken wurde nach Wolfenschiessen zur Brändlenbahn gefahren welche die vier auf 1188m Seehöhe beförderte. Die Schneeauflage war auf der Brändlen noch ausreichend, hatte es in den Tagen vor der Tour noch bis ca.1800 müM. geregnet…
Voll motiviert nahmen wir den Weg zur Plütschgen unter unsere Schneeschuhe wobei wir den im Tal liegenden Nebel keine Sekunde vermissten.
Nach ca. anderthalb Stunden Marschzeit war es für die verdiente Pause an der wärmenden Morgensonne Zeit. Die Aussicht war auf die umliegenden Bergwelt der Bannalp, die Arvikette vom Stanserhorn bis zum Graustock & das Nebelmeer im Tal war fantastisch.
Frisch gestärkt führte uns der Weg nach Gigi wo der Schnee je höher wir kamen immer besser wurde, hatte doch der Regen bis auf diese Höhe deutlich seine Spuren im Schnee hinterlassen.
Auf Gigi erblickten wir in unverspuhrter Winterlandschaft den Brisen. So nah & doch so fern...
Mit einem Abstecher durch eine kleine verträumte Buckellandschaft welche uns der Ausblick zu Musenalp & dem Buochserhorn öffnete gelangten wir beim Giri (1923 müM.) an den höchsten Punkt unserer diesjährigen Tour. Nach einem kleinen Fotoshooting folgten wir dem kurzen Gratstück nach Haldigrat (1935 müM) wo ein feines Mittagessen auf uns wartete.
Nach freundlicher Begrüssung von Kurt Mathis dem Besitzer des Sesselliftes & des Bergrestaurantes begaben wir uns in die Gaststube zu seiner Frau.
Im kleinen Stübli mit dem grossen Panoramafenster konnten wir uns während dem Mittagessen den imposanten Ausblick auf den Brisen & die umliegende Bergwelt erfreuen. Die Freerider & Skitüreler hatten sichtlich ihren Spass an dem Neuschnee der auf dieser Höher in den letzten Tagen gefallen ist.
Nach kurzer Lagebesprechung entschlossen wir uns mit den Schneeschuhen über Alpboden abzusteigen. Wenige Meter vom Haldigrat entfernt wurden wir von tiefen Schneelöchern in Empfang genommen, der Abstieg erwies sich im oberen Teil anstrengender als der Aufstieg, war doch ein kontrolliertes Laufen nicht immer sicher. Der eine oder andere "Hofknick" & Überschlag war die Bilanz unseres downhill nach Alpboden. Nachdem die lauernden Gefahren gemeistert waren hatten alle riesigen Spass an den deutlich besseren Schneeverhältnissen auf der Nordseite. Mit zunehmender Entfernung vom Brisen stiegen die Temperaturen deutlich an und der Nebel lauerte auf der Höhe Alpboden (1233 müM) auch schon auf uns. Bei der Talstation des Sesselliftes gönnten wir uns bei den letzten Sonnenstrahlen einen kurzen Rast bevor wir auf den Weg nach Niederrickenbach aufbrachen.
Auffällig war der Kontrastreichtum unserer Tour welcher uns auf dem kurzen Stück bewusst wurde,
spriessen doch am Wegerand auf ca. 1200 müM bereits die ersten Krokusse & Schlüsselblumen!
Da die Zeit noch ausreichte bis die nächste Bahn fuhr schweiften wir noch kurz zu einem Umtrunk in die originell renovierte Gaststube des Restaurant Pilgerhaus ab.
Nach einer kurzen Bahnfahrt entschwanden wir um ein Bergerlebnis reicher ins nebelverhangene Engelbergental welches auch den Schluss unserer diesjährigen Tour zeichnete.
Ich danke allen für die Teilnahme und freue mich im nächsten Jahr euch wieder begrüssen zu dürfen.

Euer "Fäli"

Bilder Schneeschuhtour

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Bilder Aufbau Cholwald I

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Schnappschüsse Cholwald I

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Bilder Cholwald I

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Bericht Cholwald I

Am 16. April 2011 konnten wir vom ORTP wiederum eine beträchtliche Anzahl von Enduro Fahrer für das Geländetraining Cholwald I begrüssen. Die weite Anfahrt konnte auch einige Fahrer von Vorarlberg A nicht abschrecken.
Um den Teilnehmern einen sicheren und selektiven Rundkurs anzubieten, wurde bereits im Vorfeld der Veranstaltung mit der Präparation begonnen.
Am Samstag erwartete die Fahrer einen wunderbaren Frühlingstag mit optimalen Trainings Verhältnissen.
Wie an den vorherigen Trainings wurde erneut eine leistungsfähige Festwirtschaft mit reichhaltigem Angebot an Essen und Getränke betrieben.
Bereits kurze Zeit nach Beginn des Trainings der einzelnen Kategorien trennte sich die Spreu vom Weizen. War doch eine anspruchsvolle Passage versehen mit Wurzeln und Steinen, die den Fahrern einiges abverlangte.
Das Training konnte unfallfrei beendet werden. Nach der Veranstaltung wurde auch dieses Jahr der Parcours wieder speditiv von den Teilnehmern aufgeräumt anschliessend wurden die obligaten Benzingespräche, Strategien und guten Vorsätze für das nächste Training geführt.

Ich möchte mich bei den Fahrern für die Disziplin bedanken. Einen grossen Dank gebührt auch den Helfern, speziell der Festwirtschaft, die mussten doch etlichen Staub zusätzlich schlucken.

Walti

Bilder MX Lehrgang

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Bericht MX Lehrgang

Cross – Lehrgang Steinbourg erfolgreich

Am Samstag, 21. Mai 2011 führte das ORTP zum dritten Mal ein Cross-Lehrgang durch. Nach einigen Widrigkeiten in der Vorbereitung (kurzfristige Absage des Instruktors sowie der Strecke) konnte schlussendlich ein gutes Training organisiert werden. Bei schönstem Wetter wurden die dreizehn Teilnehmer auf der Piste von Steinbourg / F (Nahe Saverne), unter der Leitung von Patrick Kasper in diversen geländespezifischen Besonderheiten geschult.

Nach dem Einwärmen und dem freien Einfahren folgten verschiedene Sektoren-Trainings. Dabei wurde im Wesentlichen die Linienwahl trainiert. Im Besonderen beim Befahren von Kurven sowie bei speziellen Streckenabschnitten. Auch konnte das effiziente Befahren von sechs aufeinander folgenden Wellen geübt werden. Selbstverständlich durften die Teilnehmer auch die verschiedenen Tables befahren, bzw. springen und zum Schluss noch einige Cross – Starts üben.
Anfänglich war die Strecke noch etwas feucht und es hatte auch noch einige grosse Pfützen. Dies änderte sich jedoch auf Grund der schönen Wetters im Verlaufe des Vormittags und schon nach der Mittagspause war es in gewissen Bereichen wieder ziemlich staubig

Um ca. 17:30 Uhr wurde der offizielle Teil des Lehrganges beendet und die Teilnehmer konnten noch einige freie Runden drehen.
Die Meinung der Anwesenden war eindeutig: „Es hat Spass gemacht, Danke Patrick, wir kommen nächstes Jahr wieder“.

Es grüsst euch

Andy Gosso

Bericht Grubenplauschtag

Auch dieses Jahr hiess es wieder Moped satteln, Familie einladen und ab in die Grube. Das Wetter war strahlend schön und zu kalt hatten die Teilnehmer sicher auch nicht.
Als die zahlreichen Mitglieder eintrafen ging es nicht lange und es duftete schon nach feinen Steaks vom Grill.
Bei gemütlichem beisammen sein genossen jung und etwas älter ein feines Mittagessen, wobei die einen nicht zu lange sitzen bleiben wollten.
Der Grund dafür war die neu gestaltete Grubenpiste.
Patrik Röthlin und seine Helfer liessen sich diesbezüglich nicht lumpen und packten einige knifflige Elemente in die neu gestaltete Strecke.
So konnte man auswählen zwischen Steinbeet, Holzbobine oder riesengrosse Baumstämme. Auf jeden fall eine gelungene Sache. Dies war auch dem Feedback der Piloten zu entnehmen.
Die Teilnehmer die aus unerklärlichen Gründen den Töff zu Hause vergessen hatten, liesen es sich am Nachmittag mit Kaffe und Kuchen und guten Gesprächen unter Gleichgesinnten gut gehen.
Für die Töffahrer gab es dann noch ein Power z vieri.
Da es noch vom Mittag übrig hatte bruzelten wir für den kleinen Hunger noch ein paar Würste und genossen ein kühles Blondes, so wie es sich gehört natürlich.
Gutes Wetter, gute Stimmung, gutes Training, was will man mehr?
Also bis nächstes Jahr am Grubenplauschtag!

Dani

Bericht Cholwald II

Am 24. September 2011 fand zum zweiten Mal das beliebte Geländetraining des ORTP in der Grube Cholwald statt. Angenehmes Herbstwetter bei milden Temperaturen waren die optimalen Trainingsbedingungen. Trotz Saisonabschluss verfügten die meisten Fahrer immer noch über eine hervorragende Kondition. Mit einer Rundenlänge von ca. 2.5 Kilometer verteilten sich die Fahrer gut auf dem Parcours. Da die Bäume vorgängig abgeholzt wurden, war zu Beginn im ehemaligen Waldbereich eine ziemlich breite Spur mit Auf- und Abfahrten vorhanden. Das fahrerische Niveau unter den teilnehmenden war ziemlich hoch. Speziell erwähnen möchte ich unseren jüngsten Teilnehmer, der seine Runden wie ein Uhrwerk drehte und einige gestandene Fahrer rotzfrech deklassierte, da werden wir sicher in naher Zukunft noch einige Überraschungen erleben.

Mit zunehmender Trainingsdauer fanden die Fahrer zum Teil recht knifflige Sektionen vor, die nur mit viel Geschicklichkeit und dem dazu nötigen Glück bewältigt werden konnten. Trotz des anspruchsvollen Rundkurses wurden die Fahrer von Unfällen, ausgenommen von einigen kleinen Blessuren, weitgehenden verschont.

Bedanken möchte ich mich bei den Fahrern für ihre disziplinierte und rücksichtsvolle Fahrweise. Ebenfalls einen grossen Dank an diejenigen Helfer, welche am Freitag beim Aufstellen des Trainingsrundkurses und den verschiedenen Vorbereitungsarbeiten behilflich waren.

Leider wurden die Helferinnen, Helfer und Gäste unserer Festwirtschaft bereits ab den frühen Morgenstunden mit einem unangenehmen Duft belästigt. Im Frühling den Staub schlucken, im Herbst unangenehme Düfte ertragen. Sie liessen sich nicht gross beeindrucken und vollbrachten trotzdem den ganzen Tag einen guten Job. Dafür möchte ich mich bestens bedanken. Ich denke dieses Übel werden wir bis zum nächsten Geländetraining sicher in den Griff bekommen.

Nach dem gemeinsamen Aufräumen des Trainingsgeländes traf man sich beim gemütlichen Zusammensein.

Walti