Jahresprogramm 2010
Alle Angaben sind ohne Gewähr. Daten werden sobald sie feststehen veröffentlicht. |
Stalden
Freitag, den 30. Juli 2010 um 00:00 Uhr |
 
Enduro Stalden 16.oder 23. Oktober 2010InfoUnterhalb des Titels, neben der Angabe des Erstellungsdatums dieses Beitrages, findest du ein Druckersymbol Kategorien
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| Einschreiben | |
| 0700 - 0830 | Kategorien 1h und 2h (Vormittags) |
| 0830 - 1000 | Kategorien 4h (Nachmittags) |
| Technische Abnahme | |
| 0700 - 0830 | Kategorien 1h und 2h (Vormittags) |
| 0830 - 1100 | Kategorien 4h (Nachmittgas) |
| Startaufstellung | |
| 0745-0800 | Kategorie 1h |
| 0910-0930 | Kategorien 2h |
| 1230-1300 | Kategorien 4h |
| Rennläufe | |
| 0800-0900 | Kategorie 1h |
| 0930-1130 | Kategorien 2h |
| 1300-1700 | Kategorien 4h |
Anmeldung
Die Anmeldung ist nur über das unten angefügte online Formular bis am Sonntag 10. Oktober 2010 möglich.
Später eingegangene Anmeldungen könne nicht mehr berücksichtigt werden. Pro Rennlauf werden maximal
80 Startplätze vergeben. Für Infos das Kontaktformular auf der Webseite des Off Road Team Pilatus benutzen.
Durchführung
Über die Durchführung der Veranstaltung kann man sich ab Freitag 15. / 22. Oktober 2010 über die
Nummer 1600 / Rubrik 2 informieren.
Startgebühren
| Kategorie | |
| 1h | 50CHF pro Fahrer |
| 2h | 80CHF pro Fahrer |
| 4h | 80CHF pro Fahrer |
Das Startgeld und das Depot von 50.- CHF für den Transponder muss bar beim Einschreiben bezahlt werden.
Bei Teilnahme an zwei Rennläufen gewährt der Veranstalter eine Reduktion von 20CHF pro Teilnehmer.
Maschinenabnahme
Zugelassen sind Enduro und Trial Motorräder die den FIM Normen entsprechen. Der maximal zulässige
Lärmpegel von 96 dB(A) wird kontrolliert. Überschreiten dieser Grenze führt zum Ausschluss aus der
Veranstaltung. Lenkerpolster am Motorrad sind obligatorisch.
Startnummern
Die Startnummern werden eine Woche vor der Veranstaltung auf der Webseite des Off Road Team Pilatus publiziert.
Jeder Teilnehmer ist für das Anbringen und die Lesbarkeit der Startnummern selber verantwortlich.
Aus administrativen Gründen können diesbezüglich keine Wünsche berücksichtigt werden.
Wichtige Punkte
- Abreiss Visiere sind verboten.
- Alle Fahrer müssen im Besitze des Führerausweises für das entsprechende Motorrad sein.
- Fahrerwechsel ist nur im Bereich der Wechselzone erlaubt.
- Das Betanken der Motorräder ist nur in der speziell abgesteckten Tankzone erlaubt.
- Nach der technischen Abnahme kommen sämtliche Motorräder in die Wechselzone (Parc fermé).
- Unnötiges Herumfahren im Fahrerlager ist verboten.
Anfahrt Beschreibung
Ab Sarnen: Autobahnausfahrt A8/Sarnen Nord nehmen und Richtung Stalden / Glaubenberg fahren.
Den 4ten Kreisel Richtung Stalden verlassen. Ab hier ist der Weg mit zusätzlichen Wegweiser signalisiert.
Anmeldeformular
Cholwald 2
Dienstag, den 20. April 2010 um 21:10 Uhr |
Geländetraining Cholwald 25. September 2010Kategorien
Zeitplan
Der GTS führt am Morgen ein eigenes Geländetraining durch. ORPT Mitglieder können dort als Gastfahrer teilnehmen, müssen aber bei der Einschreibung des GTS zwischen 07:00 und 08:00 erscheinen. Näherer Infos stehen auf der GTS Homepage. MaschinenabnahmeOhne Fahrzeugausweis keine Fahrzeugabnahme. Der Ausweis wird kontrolliert! Crossmaschinen werden ausnahmslos NICHT zum Start zugelassen! Der maximale Lärmpegel von 98 dB(A) wird gemessen! Abgebrochene Bremshebel, fehlende Speichen usw. werden nicht toleriert. Die Startnummern in Schwarz ODER Weiss werden beim Einschreiben gratis abgegeben und sind vor der Maschinenabnahme am Motorrad aufzukleben. Die Startnummer-Weste erhältst Du dann bei der Maschinenabnahme. Administratives
Achtung: Das Startgeld und das Depot von 50.- CHF für die Startnummer Weste und den Transponder muss bar beim Einschreiben bezahlt werden. Bitte passende Scheine mitnehmen. Nach dem Abräumen der Strecke kann das Material zurückgegeben werden. Depot wird nur bei vollständigem und einwandfreiem Material ausbezahlt! Anfahrt BeschreibungVon Luzern: A2 Richtung Gotthard bis Hergiswil Abzweigung Lopper, dann A8 Richtung Brünig / Interlaken. Ausfahrt Alpnach A8 verlassen, auf der Hauptstrasse durch Alpnach Dorf bis zum grossen Kreisel. Bei diesem nach links hinunter verlassen, nach ca. 600m über die Autostrasse links in den Feldweg abbiegen (Kantonalbank Flagge). Ungefähr 530m geradeaus, danach rechts abbiegen (Kantonalbank Flagge). Den Flugplatz überqueren. Nach ca. 650m der Strasse nach rechts oben folgen (Wegweiser Ennetmoos, Kantonalbank Flagge). Die Steigung hinauf, (Achtung kurvenreiche, enge Strasse - das Kreuzen ist erschwert) bis zum höchsten Punkt links in die Kehrichtdeponie Cholwald einbiegen, wo sich auch das Trainingsgelände befindet. Von Süden: A2 Richtung Luzern Ausfahrt Stans Nord ab der Autobahn. Links über die Autobahn abbiegen in Richtung Stans. Am Einkaufscenter Länderpark vorbei bis zum Kreisel (links davon ist das Gebäude der Nidwaldner Kantonalbank) gerade über diesen weiter bis zum nächsten Kreisel. Bei diesem dann scharf rechts abbiegen Richtung Ennetmoos, Kantonspital Stans. Der Hauptstrasse entlang bis zur Anhöhe Allweg weiter der Hauptstrasse folgend zum Dorf St. Jakob. Nach ca. 700m nach der ansteigenden Linkskurve rechts abbiegen (Wegweiser Alpnach). Der Strasse entlang bis zum höchsten Punkt dann rechts in die Kehrichtdeponie Cholwald einbiegen, wo sich auch das Trainingsgelände befindet. Anfahrtsplan
Anmeldeformular
Cholwald 1
Dienstag, den 16. Februar 2010 um 15:24 Uhr |
Rückblick Cholwald April '10Nicht nur die Teilnehmerzahl sondern auch die Geschwindigkeit mit der die Fotos online verfügbar waren scheinen rekordverdächtig gewesen zu sein. Die vergangene Veranstaltung war in jeder Hinsicht eine Superlative.
Das erste Geländetraining Cholwald hat das ORTP wieder zusammen mit dem GTS erfolgreich durchgeführt. Schon bei der Anmeldungen im Vorfeld hat sich gezeigt, dass die Veranstaltung immer beliebter wird. Schlussendlich ist das bisher grösste Teilnehmerfeld in ein spannendes Training bei idealen Pisten- und Wetterbedingungen gestartet. Nach Ende des Trainings, das bei Mensch und Maschine teilweise nicht ganz ohne Spuren vorüber ging, führten die Teilnehmer ihren Kampf gegen Hunger und Durst noch bis zum Einbruch der Dunkelheit weiter. Aber um Viertel nach Neun war dann endgültig Schluss. Das letzte Absperrmaterial war versorgt und Abfall verräumt - Das ging noch nie so schnell über die Bühne! An dieser Stelle ein riesen grosses Dankeschön von den Organisatoren an alle Helfer, an die neuen Vorstandsmitglieder und an unseren Fotographen die alle tatkräftig zum Gelingen der Veranstaltung beigetragen haben.
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